El vidrio, las lentes de los faros y las ruedas destruyen los revestimientos cerámicos mucho más rápido de lo que jamás lo hará cualquier panel pintado. Los sistemas de frenos arrojan polvo de hierro al rojo vivo sobre las ruedas, los limpiaparabrisas arrastran gravilla por el vidrio y la luz ultravioleta cocina lentamente el plástico…
El revestimiento cerámico falla por una razón más que por cualquier otra: la superficie debajo de él nunca estuvo realmente limpia. Una superficie de pintura mate, con remolinos y contaminada bloqueará esos defectos bajo el recubrimiento durante dos a cinco años, y ninguna cantidad de calidad de producto puede solucionar eso después de la instalación….
Una segunda capa de revestimiento cerámico no te da un segundo escudo situado encima de la primera. En realidad, una sola capa de cerámica curada mide solo entre 0,5 y 2 micras de espesor, lo que equivale aproximadamente a 1/50 parte del espesor de la capa transparente de fábrica de tu automóvil. Cuando añades una…
Una garantía de revestimiento cerámico no es una promesa de que su pintura no pueda rayarse. Es un contrato limitado que lo protege contra un fallo específico: que la propia película de revestimiento curado se despegue, se agriete o deje de funcionar antes de tiempo. Los sistemas profesionales certificados suelen costar entre 400 y 2.000…
El revestimiento cerámico Gtechniq no es una armadura para la pintura, y la compañía nunca afirma que lo sea. El producto estrella, Crystal Serum Ultra, se cura formando una película de dióxido de silicio similar al vidrio de aproximadamente una a dos micras de espesor, fusionada químicamente con la laca transparente durante un máximo de…
El revestimiento cerámico no es cera. Es un polímero líquido de SiO2 (dióxido de silicio) que se adhiere químicamente a la laca transparente y se cura en una capa de vidrio semipermanente, y la marca que elijas determina si esa capa dura 2 u 8 años. Las líneas profesionales como Gtechniq Crystal Serum Ultra, Ceramic…